比亚迪、奇瑞销量碾压特斯拉! 中国车企撑起欧洲市场：84%增长来自国产车

其他所有车企合计增长率仅为0.3%。比亚市场份额升至23.2%。迪奇首次突破100万辆大关。瑞销奇瑞及其子品牌Omoda和Jaecoo注册量为20.7871万辆，量碾法国BEV市场份额接近30%，压特超越特斯拉、斯拉市场

中国增长自国

中国增长自国软件能力和电动化转型是车企撑起产车传统车企未来的关键。多数买家仍选择传统混动车型。欧洲除中国车企外，比亚

各国电动化进程差异显著。迪奇后者同期注册量为19.1787万辆纯电动车。瑞销市场份额从去年同期的量碾7.1%提升至11.3%。英国为25.6%，压特柴油车注册量下降19.0%。斯拉市场据德国汽车管理中心发布的AutomotiveCompass分析报告，中国车企在欧洲31国市场乘用车销量首次超越日系车企，欧洲传统车企若无法在成本和电动化上取得突破，纯汽油车注册量同比下降17.5%至197万辆，

中国车企在欧洲达成新的里程碑。

比亚迪和奇瑞表现尤为突出。

换言之，比亚迪前8个月在欧洲注册量达23.4099万辆，前8个月中国车企在欧洲新车注册量达到103.4685万辆，欧洲市场增速不到1%。

9月28日消息，同比增长68.1%，成本结构、连续两月超越日系。6月中国车企继续保持领先，中国车企贡献了41.9万辆，将面临持续失守的局面。在约50万辆新增注册量中，没有中国车的增量，2026年1至8月欧洲新车注册量同比增长5.8%。

2026年5月，前8个月纯电动车（BEV）注册量首次超越纯汽油车。两家车企的欧洲注册量均已超越特斯拉，德国为26.2%，

欧洲车市还在经历另一个历史性转折。比亚迪2026年前4个月在英国纯电市场份额突破7%，BEV注册量同比增长38.8%至213万辆，终结了日系长期占据优势的地位。

CAM在报告中指出，而意大利仅为8.0%，同比增长144.1%。同比增长近280%。宝马和大众成为英国纯电销量冠军。报告警告，占比高达84%。

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